3- MİLLİ SANAYİ: Yurt Genelinde ki azami ihtiyacı karşılayıp, ihtiyaç fazlası üretimi yurt dışına ihracat şeklinde Ağır Sanayi Hamleleri ve Genel Sanayi olmak üzere iki ana başlık ile açıklama gereği duyuyorum. Bu satırları yazarken Türk savunma Sanayisinin Öncüsü Şehit  Nuri KİLLİGİL paşayı saygıyla anıyorum. Son bir kaç yılda Devletin Desteği  bazı özel kuruluşların gayreti ile savunma sanayinde azda olsa bir yol katedildi hiç bir emeği görmezden gelmiyorum lakin yeterlide görmüyorum. Mevcut Hükümetin günü kurtarmaya yönelik güzel ambalajlarla halka sunduğu Yerli Araba, Yerli Uçak vs reklamlarını çokda samimi bulmuyorum.
Yerli ve Milli Sanayide en ufak iğneden, en büyük ulaşım araçlarına kadar kendi öz imkanlarımızla yapmamız gerekmektedir. Burada mühim olan konu planma, organizasyon ve zamanın iyi kullanımıdır. Bu üçüne  dikkat edilerek pek ala yerli milli sanayide iyi bir sonuca gidilebilir. Yerli Sanayide bugün için acil ihtiyaçlar Milli Savunma araç gereçleri ve Türk Milletinin çağın şartlarında kullanacağı araç ve gereçlerdir. Yerli otomobil bugün için zaruri ihtiyaç haline dönüşmüştür. Lakin mevcut hükümetin yerli otomobil vaadi birçok vaadinde olduğu gibi hayal ürünüdür. Milletin mevcut araçlarına monte edilebilecek yerli elektirikli motordur. Yerli elektirikli motorla alakalı bir takım çalışmalarda bulundum. 
Konu kusursuz bir mühendislik ve proje işi olduğu için burada detaya inmeden yüzeysel geçeceğim; elektirikli yerli araç motorunun maaliyetinin 10 bin ila 15 bin arasındadır, bu maliyet  seri üretimde daha da aşağı düşebilir, burada dikkat edilecek husus Türkiyede ki mevcut araçların Araç motorlarının ana işlevi aracın tekerini döndürmektir, mevcut araç motorları sökülerek yerlerine takılacak  elektirikli yerli motor yani yerli araç bataryası şu an ki petrol krizini çözecektir. Milli sanayi içerisinde ulaşıma ayrıca bir önem veriyorum, bunun  sebebi ulaşımın hem hemde ordu için gerekli olmasıdır. Ayrıca Türkiyede yapılacak bu hamlelerin çevre ülkelere emsal niteliği taşımasıdır. Yerli Ulaşım içerisinde HAVA RAY benim için ayrı bir öneme sahiptir.
    HAVA RAY:  Yeni Türkiyede özellikle şehir içi ulaşımı HAVA RAY ile sağlamayı planlıyorum. Bugüne kadar şehir içi ulaşımda size sunulan otobüs, tranvay metro tren tren  her şeyi unutun ve Hava Ray'ı hayal edin. Hava Ray metronun teleferik gibi yüksekde giden hali, Hava Ray kazı harfiyat gerektirmez, özel mülkiyete toprağa doğaya zarar vermez, elektrik ile çalışır. Ankara için çizdiğim temsili HAVA RAY hattını aşağıda paylaşıyorum. Burada esas nokta projenin uygulanabilirliğidir, iyi bir çalışma ile proje nihayetinde uygulana bilir.
   
Özelleştirilen demir çelik kurumlarını devletleştireceğim. Yetersiz kalırsa yeni kamu iktisadi teşekkülleri açacağım. Yeterli bilgi ve tecrübeye sahip iş adamlarıyla en az  %51 devlet hisseli fabrikalar kurup kendi otomotiv sektörümüzü oluşturacağız. 1960'da yarım kalan DEVRİM devam edecek. İhtiyaç fazlası üretimi sınır komşularımıza geçmişte, kan, kültür ve din bağımız olan asya, afrika ve ortadoğu ülkelerine ihraç edeceğiz.Haçlı Avrupanın dayatmalarına boyun eğmek yok, plaza değil fabrika açacağız. Coğrafya bizim, her şeyin en iyisini yapacak Türk mühendisleri, yeterli iş gücü ve hammadde kaynağımız var.

Sedat HAMZA

Yorumlar